フリード 新型 モデューロ 6

 もともとフリードは、5ナンバー規格に収まるコンパクトなボディサイズながら、3列シート6人/7人乗りの広い室内、両側スライドドアと低床技術の利便性を手に入れたミニバンとして、「ちょうどいい」を合言葉に多くのユーザーに愛されている人気モデル。市街地での取り回しの良さに、ホンダらしいスポーティな走りや先進安全装備も大きな魅力だ。 MAZDA3の口コミ フリードの口コミ ミラトコットの評判

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組み込んだコンプリートモデルが「Modulo X」だ。 スイフトスポーツの口コミ

ジムニーの評判 ハスラーの口コミ しかしそれ以上に気になったのは、専用のシート表皮と本革巻きステアリングホイールが、非常にツルツルとして滑りやすいこと。特にシートは、骨格とクッション自体がベース車と変わらず小ぶりでサイドサポートも乏しいだけに、その圧倒的な旋回性能に対するホールド性の低さが目に付いた。, では、マイナーチェンジを受けた、新しいフリードモデューロXはどうか。運転席に座った瞬間に誰しも体感できるのが、インテリアの進化だろう。ディンプルレザー&スムースレザー巻きステアリングホイールは、見た目こそ変わらないものの、その手触りは全くの別物。硬くツルツル滑りやすかったものが、手の平に吸い付くような柔らかさとしっとり感のある、スポーツモデルに相応しい本革に生まれ変わっていた。, 3列目シートは小ぶりだが大柄な男性でも辛うじて座れるレベル。2列目を最後端にセットした際のニールームは53cm、ヘッドルームは90cm(同) デイズの口コミ N-VANの口コミ 同モデルには1.5L直4直噴DOHC i-VTECエンジン+CVTを搭載する「フリードモデューロXホンダセンシング」と、1.5L直4アトキンソンサイクルDOHC i-VTECエンジン+「i-DCD」(7速DCT+1モーター)を搭載する「フリードハイブリッドモデューロXホンダセンシング」が設定されている。 故にユーザーの多くは、「300万円以上支払う価値がある」という評価を下しています。, 上質な本革シートにはブラックとモカがバランス良く配色され、落ち着いた雰囲気の中に遊び心を感じさせてくれます。, ただし、3列目のシートは身長の高い人にとってやや足元が窮屈に感じるかもしれません。, 荷室は十分に確保されているため、3列目のシートを倒せば大きな荷物も楽々と収納することができます。, 新型フリードモデューロXのエクステリアは、カッコ良さに加えてスポーティーな走りをサポートするための仕掛けが施されています。, 例えば、車の旋回性能を高めるために特別製の「リアロアスカート」を装着。15インチタイヤのホイールは接地面のサイズが最適になるよう、剛性の細かな調整が実施されています。, 1.5Lの4気筒ガソリンエンジンを搭載したフリードモデューロXは、最高出力が131馬力、トルクは15.8kgf・mという質の高いパワーユニットを搭載しています。, 一方ハイブリッドエンジンを搭載したハイブリッドモデルは、最高出力が110馬力、トルクは13.7kgf・mとなっています。, しかし、高級ミニバンという位置づけでは割安な価格帯です。 ヴェゼルの評判, ぎぶさんの車購入ガイドは、車購入や買取に関する情報をお届けしています。

・ホンダ・ヴェゼルハイブリッドは2WDモデルの燃費が27.0km/L。 ホンダ独自の低床設計が特徴のコンパクトミニバン、フリードには6人乗りと7人乗りが設定されています。, 2016年に登場した2代目フリードは床下設計の見直しを図り、コンパクトカー並みの乗り回しのしやすいサイズ感と、ミニバン並みの室内環境の良さと快適性のすべてを備え、国内の自動車市場の中でも人気のある車のひとつです。, そんなフリードの6人乗り仕様と7人乗り仕様それぞれのメリット・デメリットを挙げながら、フリードの魅力を紹介します。, 1列目&2列目シートをリクライニングさせることで、大人2人が身体を伸ばしてゆったり休める空間を確保。, 今度は2列目シートを倒して3列目シートの座面につなげることで、1列目シートの背もたれが壁となって、より高い包まれ感が得られます。, ロングドライブに飽きて&疲れてしまった子供たちを寝かせて、大人たちは目的地へ向かうスタイルも可能です。, 2列目シートを目いっぱい前にスライドさせ、3列目シートを跳ね上げることによって最大限のラゲッジ容量を確保。, ただし、跳ね上げたシートは完全に格納されず、上空の出っ張りとなるため、積み込む荷物が大きな場合はその形状に注意が必要です。, 基本的に6人乗りと同じ要領ですが、2列目シートの座面がつながっているため、上半身スペースにゆとりがあります。, こちらも6人乗りに比べて中央スペースの隙間が埋まっているため、6人乗りに比べて小学生程度の子供4~5人が十分に寝られるでしょう。, 7人乗りは2列目シートをたたんで座面をまくり上げるスタイルのため、6人乗りよりも広いフロア面積が確保できます。, フリードの小物入れや収納スペースは、グレードによって違いが設定されており、乗車定員(6人乗り・7人乗り)による差はありません。, 床下設計をさらに見直して機器類の省スペース化、そして室内空間を拡大させることで、1〜3列目のシート間の距離を先代フリードより90mm拡大し、窮屈さを全く感じさせない車内空間を実現しています。, 6人乗り仕様はその利点を生かし、2列目シートに両側アームレストを備えたキャプテンシートを採用。, 独立型なので、左右シートそれぞれスライドやリクライニング機構をもち、誰もが快適にくつろげる2列目シートです。, また座面の設計も立体的に作られており、座った時のホールド感と快適性のレベルが高いシートになっています。, フリードの6人乗り仕様は独立型のキャプテンシートとなってるため、2列目シートの間には人が通れる空間が設けられており、3列目シートへのアクセスが簡単になるウォークスルー機能を持っています。, 両側アームレスト付でウォークスルー機能を持つコンパクトサイズのミニバンはかなり珍しく、非常に重宝されるのではないでしょうか。, 2列目に3名が乗車する時は楽々とくつろげるソファシートとして機能し、2名乗車の時は真ん中にセンターアームレストを出してゆったりとした居心地を提供してくれます。, 2列目に一体型のベンチシートを採用している7人乗り仕様のフリードでは、3列目シートを折り畳めるだけでなく、2列目シートを前方に小さく折り畳めるタンブル機能を備えています。, 2列目シートを格納した上で3列目シートを折り畳めば、荷室スペースはさらに拡大され、載せにくい縦長のものや多くの荷物を載せることが可能です。, 車を使用するにあたって荷物の積み下ろしの機会が多い方には、7人乗り仕様のフリードをおススメします。, 先述したとおり、6人乗り仕様のフリードには3列目シートへのアクセスが容易になるウォークスルー機能を備えています。, しかしながらウォークスルーできるスペースは約150mmと狭く、大人一人がやっと通れるか通れないかぐらいです。, コンパクトカーサイズという限られた空間というのもありますが、この機構が非常に役立つものかどうかはユーザー次第という事もあるので、この機構に関しては実車を見て判断した方がよさそうです。, フリードは低床・低重心設計により、車内への乗り降りのしやすさと同時に、広大な居住スペース・荷室スペースを実現しているのが特徴です。, 一方シートの座面は低めで、子供や背の低い女性なら丁度よいものの、成人男性にはやや低過ぎるケースも。, 快適でくつろげるかどうかは個人差もあるので、試乗車や展示車で確認するなどして慎重に選びましょう。, 7人乗り仕様のフリードは、2列目シートに3人乗車可能なタンブルシート(ベンチシート)を採用しているのが特徴です。, 限られたスペースの中で3人が一列に乗車が出来ることは非常に魅力的ですが、大人3人が乗車するには少々厳しいものがあります。, また、タンブルシートは折り畳み時の省スペース化やシートアレンジを優先的に設計されたものなので、座面のクッションは比較的平板です。, そのため、座り心地は好き嫌いが分かれるところですし、座面のホールド性も6人乗り仕様と比べると劣ってしまいます。, フリードの4WD車は「インテリジェント・コントロール・システム」という4WD機構を採用しています。, 通常は前輪走行を行いながら、状況に応じて4WD走行に切り替え、路面状況を問わない安定した走行を実現するシステムです。, 機構自体を電子制御式を採用することで、レスポンス性能と省スペース化に伴う室内空間を確保しています。, 当サイト(クルマを買う!)で業者オークションを独自調査した結果、フリードの乗車定員別の販売比率は以下の通りでした。, ほぼキッチリ1:2の比率となっており、フリードは6人乗りよりも7人乗りの方が多く売れていることがわかります。, 3~4人の比較的人数が少ない家族には、座り心地の良さに定評のある6人乗りと仲良くくつろげるタンブルシートを備える7人乗りのどちらでもおススメできます。, ただ選択できるオプションや快適装備はそれぞれ異なるので、それによって選ぶのもありだと思います。, オムツ替えのしやすさなら、6人乗りよりも7人乗りの2列目ベンチシートが最適でしょう。, またラゲッジスペースを求めるユーザーがいるのであれば、5人乗り仕様の「フリード+」も用意されているので、こちらもおススメです。, 子供がある程度育った小学生以上ですと、パーソナルスペースを求める傾向があるので、キャプテンシートの6人乗り仕様が良いでしょう。, 7人乗り仕様でもセンターアームレストによって隔てることも可能ですが、座り心地や快適性を考慮すると、6人乗り仕様を選んだ方が無難と考えられます。, 少々大人数な家族ですと、大人数を乗せることが可能な7人乗り仕様を選びがちですが、当サイトは6人乗り仕様をおススメします。, 上質でストレスフリーな座り心地の2列目シートには祖父母を乗せて、3列目シートに子供たちを乗せる形が一番の理想だと考えます。, その理由として、3列目シートの広さにはゆとりがあるとはあまり言えないので、一番後ろに大人2人が座ると少々窮屈さを感じるかもしれないからです。, 子供が乳幼児であるご家族には、隣で面倒が見れるベンチシートがおススメなので、こちらの場合は7人乗り仕様をおススメします。, もし下取り車があるなら下取り車を高く売ることで、トータルで新車を安く買うことが出来ます。, 何故かと言うと、再販するにしろオークションに流すにしろ、人件費や車両保管、整備等の経費がディーラーの場合非常に多く掛かってしまいます。, 反対に買取専門店なら、買取った中古車を在庫させずに、すぐにオークションに出す事が出来るので経費がディーラーより掛かりません。買取専門のため余計な経費は掛けないので、その分査定金額は高くなります。, この買取店の金額とディーラーの査定額を比較すると、平気で20万円以上安く見積もられる事があります。, ただ、自分の車の相場が分かっていないと、ディーラーの査定額が高いか安いかの判断が出来ません。, そこで、管理人が毎回利用するのが一括査定の「ナビクル車査定」です。わずかな入力時間ですぐに自分の車の買取金額が表示されます。, この時は、ディーラーで76万円で査定されたフィットシャトルが、上記のように最高96万円の買取金額が付きました。, そこでディーラーに「買取店で96万円の金額がついている」と伝えた所、95万円までディーラーの査定金額がアップしました。, ナビクル車査定の買取金額をディーラーに伝えただけで、なんと19万円もアップしたのです。とても簡単なので、ディーラーの下取り金額をアップさせるにはオススメの方法ですね。, ちなみに実際に買取店に査定してもらった所、最高で108万円の金額を付けた買取店があったので、そこに売却しました。, ガリバーの中古車ご提案サービスなら希望する車種や条件、予算などを伝えれば、 ぴったりの中古車を無料で探してくれます。, また、本当に程度の良いお買い得な中古車は、非公開車両として中古車販売店に並ぶ前に売れてしまいます。, そう言った市場に出回る前の非公開車両も優先的に紹介してくれるので、よりお得な中古車を提案してくれるでしょう。, 「燃費のいい車を探して」「予算50万以内で荷物を積める車を探して」と言ったリクエストも可能です。中古車探しで気になる事は、なんでも相談してみるといいでしょうね。, 当サイト(クルマを買う!)のフリード値引き交渉マニュアルです。これを見て多くの人がフリードを限界値引きで購入しています。. ノアの口コミ 発売以降、圧倒的な存在感と心地よい走りでカーオーナー達を魅了しているのが「フリードモデューロX」です。, そんなホンダ フリードモデューロXについて、各項目ごとに評価を行いました。 ガイドライン | ホンダはマイナーチェンジした新型「フリード」にモデューロ Xモデルをラインナップし2020年5月29日に発売。2020年1月10日から千葉県の幕張メッセにて開催される東京オートサロン2020で「FREED Modulo X Concept セレナの口コミ  今回、そんなこだわりの1台として好評を博していたフリードModulo Xが、ベース車両のマイナーチェンジを受けてさらに進化。外観からすでに、視線を惹きつけられるほどの違いを感じさせてくれるが、いったいどこがどんな風に進化をしたのか、試乗してチェックさせてもらった。 ニューモデル 今のうちに流れをつかんでおきましょう。, 国内シェアNo.1のナビクル車査定についてまとめました。 トールの口コミ

lo X。そのどれもが「意のままに操れる操縦性」「所有感を満たし、機能につながるデザイン」「視覚、触感、乗り味にまで追求した上質感」の3要素を備える。軽自動車からミニバン、スポーツカー、SUVとタイプの異なるモデルたちだが、ホンダのエンジニアたちが長い年月をかけて完成させた車両をベースに、さらに走り込みやチューニングによって本質を追求し、熟成させる。そうすることで、Modulo Xでしか成し得ない世界を創り出している。 こちらはHonda フリードの公式情報ページです。フリードのさまざまな魅力をチェックいただけます。セルフ見積り、販売会社検索、試乗車検索、商談申し込みなど購入検討に便利なツールもご用意してお … COPYRIGHT©PROTO CORPORATION. PHOTO●遠藤正賢、本田技研工業、ホンダアクセス, 現行二代目フリードは2016年9月に発売されたが、その頃よりファミリーカーとして走りの完成度は高く、乗り心地とハンドリングのバランスに優れていた。, それが故と言うべきか、2019年10月のマイナーチェンジでも、走りの変更点は多くなく、サスペンションのチューニングに関しても「変更する方向で開発は行ったが、結局元のままがベストということになった」(開発担当者)のだという。, 【2019年10月マイナーチェンジの主な変更点】 走りの深化を確かめてみよう!, 専用フロントエアロバンパーと専用セッティングのサスペンションが相まって、高速走行だけでなく、日常の速度域でも安心感の高い走りを実現。, 運転する人も、乗る人も、みんなにとって「特別な1台」をつくることにこだわり、ホンダ車を知り尽くした匠の手で磨き上げられる純正コンプリートカー。Modulo Xは、元祖であるホイールブランド「Modulo」として誕生した30年以上前から、一貫して大切にしてきたものがある。手間と時間を惜しまず、「人の感性」を重視した開発だ。それは走りだけでなく、デザインや上質感といった領域も同じように大切な要素となる。開発中は、エンジニアはもちろんのこと、デザイナーもテストコースを走って、想いを一つにするという。だからこそ、パーツ単体では届かない高みを目指し、それらをまるごと1台でトータルにセッティングしたコンプリートカー、Modulo Xが生まれることとなった。 価格に見合う価値のある車種と言えることができるでしょう。, 「燃費が良くて人数が運べるコンパクトミニバンを探している」という人にはぜひおすすめしたいモデルです。, 値引きについては下記の記事を見ておけば、スムーズにできます。  そんなフリードの魅力をさらに引き上げ、上質でスポーティな走りを実現したのが、従来のフリードModulo Xだった。子育て世代を中心とするファミリーが多いこともあり、乗る人みんなが笑顔になるクルマを目指し、一目置かれる存在となった。, もともとの完成車であるフリードをベースに、人の感性に重きを置いた開発で走りを追求しているModulo X。あくまでも日常域での乗りやすさを重視している。, Modulo Xの走りは単なるスポーティということではなく、荒れた路面からワインディング、高速道路まで、様々な走行シーンで乗り心地が向上している。, 単にハンドリングがいいだけではないのがModulo X。ミニバンのフリードの場合、2列目、3列目の乗り心地にもこだわって開発されている。, Modulo 開発アドバイザーとして参加しているドリキンこと土屋圭市氏。新型フリードModulo Xは、新たに採用された実効空力デバイスで、マイナーチェンジ前のモデルよりコーナリング中タイヤ2本分内側を回ることができ、4輪がきちんと仕事をするようになったと絶賛している。, パワートレーンはマイナーチェンジ前のモデル同様に1.5Lエンジン+モーターのハイブリッド車と1.5Lガソリン車をラインナップ。, 左が改良前、右がマイナーチェンジモデル。2019年10月にマイナーチェンジしたベースのフリードのデザインに合わせて、従来のマッシブ&スポーティなデザインに爽快さと愛嬌のある、親しみやすさをプラスしたフロントマスクに変更された。, 新型フリードModulo Xの空力性能は、エアロフィンとエアロスロープ、エアロボトムフィンの3つで構成されている。, エアロバンパーの前面端左右にフィンを設置。ホイールハウス内を通る風の流れをスムーズにし、内圧を低減。サスペンションの動きをよくして、乗り心地を向上。, フロントエアロバンパー下部中央に設置されたは箱型のエアロスロープで速い空気の流れを生んで風のレールを走行するような安定感のある走りを実現。, フロントエアロバンパーサイドの左右にエアロフィンを設置。車両を旋回姿勢へスムーズに移行させつつ、ホイールハウスから発生する気流の乱れを抑制し旋回性を向上。, 主要諸元 全長×全幅×全高:4290×1695×1710mm、ホイールベース:2740mm、トレッド前/後:1480/1485mm、最低地上高:135mm、最小回転半径:5.2m、車両重量:1380kg、パワートレーン:1496cc直4DOHC(最高出力:129PS/最大トルク:15.6kg・m)、トランスミッション:CVT、サスペンション前/後:マクファーソン式/車軸式、タイヤサイズ:185/65R15, メーカーオプションとして9インチプレミアムインターナビ装着車を設定。フロント用ドライブレコーダーもセットで装着。フリードModulo Xの車両本体価格に対し、23万5400円高。, ステアリングホイールは専用本革巻(ディンプルレザー&スムースレザー/ピアノブラック調)だ。, インパネミドルエリアにはピアノブラック調のパネルが施され、スポーティさと上質さを両立させている。, Modulo Xロゴ入りの専用ブラックコンビシートを1列目シートに採用。マイナーチェンジでシートメイン部の素材をファブリックからスエード調に変更し、滑りを抑制。ファブリックもマイナーチェンジ前はモカだったが、ブラックを新採用することで引き締まった印象に。, 荷物で手がふさがっている状況や子供でもボタン操作ひとつでパワースライドドアの開閉ができる「ワンタッチスライドドア」をホンダアクセスが開発し、7月下旬から全国のHonda Carsで発売される。フリード用のほか、N-BOX/N-BOX Custom用があり、左右ドア用がそれぞれ用意され各1万1880円。, マイナーチェンジを受け、新しくなったフリードModulo Xだが、従来からの路線は変わることなく、開発コンセプトは「エモーショナル・ツアラー」。これは、直進安定性や外乱感受性の最適化、機能的で存在感のあるエクステリアデザイン、質感を高めたシック&スポーティインテリアの3つのポイントを押さえ、「走りの楽しさを日常に、幅広く」との想いが込められている。これまでのように、開発アドバイザーとしてレーシングドライバーの土屋圭市さんも加わり、時にエンジニアとぶつかり合いながらの熱意あふれる開発現場となったところも変わらない。 なお、テスト車両は6人乗りの2列目キャプテンシート仕様で、そのシートアレンジ機能は前後スライドと背もたれの前倒しに留まるため、大きな荷物を積むのはやや苦手。だが、2列目がダブルフォールディング機構付きのベンチシートになる7人乗り仕様も設定されているので、アウトドアレジャーに出掛ける機会が多いならば7人乗りを選ぶのをオススメする。. アルファードの口コミ (株)カービュー企業情報 | ご意見・ご要望 |  そして、機能につながるデザインの肝となるのが、専用エアロバンパーに備わる“実効空力デバイス”と呼ばれる3つのフィン。“実効空力”とは日常の速度域でも効果を体感できる空力効果のことで、ホンダアクセスでは開発スローガンとして掲げてきた。それぞれの効能は、まず左右バンパーサイドに設定される1つ目のフィンで、旋回姿勢をスムーズにし、しなやかで上質な旋回を実現。バンパー下部にある箱型のエアロスロープが2つ目で、車体下センターに速い空気の流れを生み、風のレールを走っているような安定感を実現する。さらにバンパー前面左右に設定されるエアロボトムフィンが、ホイールハウス内を通る風の流れをスムーズにして内圧を低減することで、サスペンションの動きを向上させ、乗り心地をアップする。, フリードModulo Xの室内に入ると、全体の上質感もグっとアップしている印象を受ける。新たにプライムスムースとスエード調素材となった専用ブラックコンビシートは、しっとりとした感触が心地いい。本革巻きステアリングホイールや、ピアノブラック調のインパネとの相性もよく、ふかふかの専用フロアカーペットや、始動時に9インチプレミアムインターナビに浮かび上がるModulo Xのエンブレムなど、気分をアップあああしてくれる演出がある。 「ホンダ車に精通した技術者集団」が手掛けたコンプリートモデル、フリード・モデューロxの試乗記。マイナーチェンジした最新モデルは、よりスタイリッシュになり、新開発エアロパーツで直進性をリファイン。入念にセッティングした足回りで、意のままの走りを追求した。

¥å ´ã§è£…着した, メールマガジンの登録・解除はこちら, 展示車、試乗車の検索はこちら. そのラインナップの一つであるフリードModulo Xが

フリードは6人乗りと7人乗りのどちらがよりたくさん売れているのでしょうか? 当サイト(クルマを買う!)で業者オークションを独自調査した結果、フリードの乗車定員別の販売比率は以下の通りでした。 フリード 6人乗り 1,021台 33.4% 1977年生まれ。神奈川県横浜市出身。2001年早稲田大学商学部卒業後、自動車ディーラー営業、国産新車誌編集部、自動車整備業界誌編集長などを経て独立。17年よりフリーランスとして自動車専門誌・業界誌の双方で... 基礎原理から最新技術、産業、環境、行政、モータースポーツ、デザインまで、クルマ社会をキーワードで理解する自動車総合情報・専門用語事典『大車林』の検索サービスです。, ホンダ・フリードハイブリッドモデューロX | より雑味が少ない盤石の走りへ進化。だがワインディングではベース車と同じi-DCDの恩恵と弊害が明確に露見する, ホンダ・フリードハイブリッドモデューロX 新旧比較試乗インプレ…変更箇所は少ないが効果は絶大なマイナーチェンジ。開発者の飽くなき“完璧”への執念すら感じる, 走行距離は12kmを想定。BMWが電動スクーター「Definition CE 04(コンセプトモデル)」を発表. honda 新型フリード モデューロx 走りの“深化”を確認! グーマガジンは中古車情報など車業界の情報が盛りだくさん! 画像をタップするとページに移ります。, C-HRの口コミ REPORT●遠藤正賢(ENDO Masakatsu) 【編集部イチ推し 太鼓判15モデル完全購入ガイド】HONDA フリード/フリード+.

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